Overjustering af bremsekablet vil beskadige modaksellejer og nåleruller

Bremsekabelmaterialet skal sikre tilstrækkelig styrke og slidstyrke af tandhjulets tænder, så tandoverfladen på kædehjulet er generelt varmebehandlet for at få det til at opfylde den specifikke hårdhed. Gennem udviklingen af ​​kædehjulsindustrien vil markedets efterspørgsel efter standard kædehjul gradvist falde, mens efterspørgslen efter ikke-standard kædehjulsprodukter og den samlede markedsandel gradvist vil stige. Med andre ord har ikke-standard kædehjul et stort markedspotentiale og vil gradvist erstatte standard kædehjul, der bliver en udviklingsretning for hele kædehjulsmarkedet, hvilket bringer en ny udviklingssituation til kædehjulsindustrien.

Hvis bremsekablet justeres for stramt, vil mellemaksellejerne og nålerullerne blive beskadiget, og levetiden på baghjuls bufferlegemets lejer vil blive væsentligt forlænget. Visningen af ​​denne situation er vigtig, fordi efter at kæden er strammet, vil der dannes et stort tvangsmæssigt holdemoment mellem mellemakslen og baghjulets bufferlegeme. Under påvirkning af dette øjeblik vil lejets missionskarakteristika blive ødelagt. Overfladen er udsat for større kraft og er tilbøjelig til varme og beskadigelse. I de senere år er der blevet udført en del testarbejde på udmattelsesevnen af ​​kædehjul, som utvivlsomt har spillet en vigtig rolle i at vejlede produktdesign og fremstilling. Selvom den ikke er beskadiget, vil mellemrummet stige på relativt kort tid. Efter at lejespalten øges, vil mellemakslens rethed blive ødelagt, og nålerullelejet vil snart blive beskadiget. På dette tidspunkt vil hårproblemet blive overført fra kædegearet til initiatoren. Det kan ses, at det er meget vigtigt at justere tætheden af ​​den rustfri stålkæde af elektriske køretøjer på en korrekt og rettidig måde.